Många har tydliga minnen från sin första bil. Men de satt i passagerarsätet innan de tog rodret som förare. Och den bilen, där de åkte med andra, har sina egna minnen. En populär familjebil som förvirrar människor idag och insikter nostalgi för andra är träpanel station. Eller, helt enkelt, Woodie.
Körde din familj runt i en Woodie? Den här unika designens stil blandades med gammalt och nytt, organiskt med konstgjorda allt i ett fordon . Den främre och övergripande formen tillhörde verkligen en bil. Men runt kroppen gjorde stora träpaneler saker intressanta. Vad var det med Woodie? Vad gjorde det så populärt under en tid?
Woodie stod ut även bland andra vilda dekorationsmodeller
Woodie-bilar, stationära vagnar med träpaneler, följde en trend för unik bilinformation av praktisk anledning / Wikipedia
Under åren upplevde bilar många vilda behandlingar. Många fick psykedeliska målarjobb. Men även bland alla de detaljerade detaljerna förblir Woodie unik. För vissa ser träpanelerna bisarra ut, men det har en relativt praktisk bakgrundshistoria . Under tillkomsten av bilar började de som hästlösa vagnar (men hade fortfarande sin kraft mätt av en hästs styrka). Tillverkarna blev mycket bekanta med att bygga upp dessa träramar och uppskattade den acceptabla prislapp som de behövde göra.
RELATERAD : GM Hummer återvänder, den här gången som en elektrisk 'Super Truck'
Industriella revolutioner och utvecklingar gjorde dock metall vanligare. Och med metallen kom hastighet, lätthet och faror. Företag gradvis övergått från trä till metall utav nödvändighet, Nyhetshjulet skriver . Men virket fastnade på ett annat sätt. Varför? Vissa saker överensstämmer mellan nu och decennier sedan. I det här fallet blev trä önskvärt som ett tecken på prestige. Tänk tillbaka på utseendet på en träratt eller detaljer på insidan av en bil. Konsumenterna gillade det, även på utsidan. Så tillverkarna mötte efterfrågan med trädekaler.
Alla goda saker upphör
Så småningom erbjöd tillverkarna ett simulerat trägryn-utseende för att möta efterfrågan / Flickr
Många biltillverkare tog alternativ för träpaneler under en tid. Dessa inkluderar namn som Plymouth, Buick, Ford och Chrysler. Plymouth hoppade av av Woodie-produktionen på 50-talet följt av Buicks 1953 Super Estate och Roadmaster Estate Wagon.
Och även då var det inte alltid den verkliga affären. Så småningom tar företagen en kostnads-nyttoanalys. De tyckte att de kunde simulera träkornens utseende (med hjälp av förutom dekaler och den verkliga affären) och erbjöd det som ett alternativ. Konsumenterna svarade tillräckligt bra, men på 90-talet såg trägrainsutseendet mindre marknadsföring och närvaro på amerikanska vägar. Men i tiden före dess sista ansträngningar blev det en verkligt unik ikonisk symbol för förflutna årtionden . Körde du någonsin i en Woodie? Vill du se den här stilen igen?
fakta om kyckling fil a
Klicka för nästa artikel